LÉGENDE

S = De Série

MOTEUR

Moteur : Monocylindre 4-temps refroidi par liquide

Cylindrée : 124,7 cm3

Alésage et course : 58 mm x 47,2 mm

Rapport volumétrique : 11:01

Distribution : SACT entraîné par chaîne, 2 soupapes par cylindre

Alimentation : Injection électronique PGM-F

SUSPENSION

Suspension avant : Fourche télescopique de 31 mm; débattement de 120 mm (4,7 po)

Suspension arrière : Monoamortisseur; débattement de 126 mm (5 po)

FREINS

Avant: disque de 276 mm avec étrier double piston; arrière, disque de 220 mm avec étrier simple piston

CONSOMMATION

Ville : 0.00 L/100KM
Autoroute : 0.00 L/100KM

AUTRES SPÉCIFICATIONS

S  Capacité du réservoir: 13 litres

S  Pneus: Avant, 100/80 - 17; arrière, 130/70 - 17

S  Hauteur de selle: 793 mm (31,2 po)

S  Empattement: 1 313 mm (51,7 po)

S  Poids à vide: 136,9 kg (302 lb) en ordre de marche avec tous pleins faits incluant le carburant

S  Coloris: Noir Astéroïde métallique; Argent Terra métallique

CARACTÉRISTIQUES ADDITIONNELLES

S  Le nouvel habillage attire les regards et confère encore davantage à la CBR125R l'allure d'une grosse moto, tout en améliorant la protection contre les conditions météorologiques variées.

S  Le nouveau carénage présente une ressemblance incontestable avec la famille des motos sportives Honda, incluant un nouveau phare simple optique très lumineux.

S  Une ergonomie plus spacieuse pour 2011 maintient la selle basse et rassurante de la CBR125R alors que la position des poignées et des repose-pieds a été revue pour offrir un meilleur contrôle tout en conservant un niveau de confort remarquable. Combiné aux formes du nouveau réservoir, on obtient une position incontestablement sportive, mais aussi accueillante. Le poids du conducteur est uniformément distribué, créant une position qui n'est pas fatigante à garder et qui ne limite pas les mouvements.

S  La selle style compétition dessinée de façon à épouser au mieux la forme du réservoir et des panneaux latéraux permet de se déplacer et de s'y accrocher lorsque le pilotage devient sportif, tout en offrant amplement de confort pour les randonnées.

S  Soulevez la selle passager verrouillable et vous découvrirez un espace de rangement assez vaste pour loger un habit de pluie léger, des gants ou même votre lunch.

S  De nouvelles poignées disposées de part et d'autre de la selle permettent au passage de se sentir en sécurité et d'apprécier le plaisir du voyage.

S  Le plus grand réservoir de 13 litres améliore l'autonomie de la CBR125R, alors que le filtre à essence maintenant disposé à l'extérieur du réservoir de carburant permet une meilleure accessibilité et un entretien simplifié.

S  Un nouveau tableau de bord de pointe comprend une instrumentation numérique multifonction avec compteur de vitesse, compte-tours et jauges de carburant et de température, bien groupés derrière le pare-brise de la CBR125R et lisibles d'un simple coup d'oeil.

S  Choisissez entre deux coloris sensationnels: le Noir Astéroide métallique, ou le sophistiqué, voyant et subtil Argent Terra métallique avec accents orange distinctifs.

S  La CBR125R est équipée de série de la qualité et fiabilité renommée de Honda.

S  Garantie limitée de 1 an transférable, sans limite de kilométrage.

CHÂSSIS/SUSPENSION

S  Des roues en alliage plus larges de style course et des pneus sport à haute adhérence plus larges viennent ajouter aux qualifications sportives de la CBR125R pour 2011.

S  Les freins puissants à disque avant et arrière procurent une force de freinage prévisible et demandent peu d'effort sur la pédale et sur le levier.

S  Un robuste cadre double berceau en acier de section pentagonale et un bras oscillant de section rectangulaire réduisent la flexion non désirée pour un meilleur contrôle en mode de conduite sportive.

S  La géométrie sportive du châssis, incluant un empattement court de 1 313 mm, se traduit par une maniabilité sportive, agile sur les routes sinueuses, mais la CBR125R conserve une stabilité rassurante sur la route ouverte.

S  Le contrôle superbe et le confort de conduite sont assurés par les composants de suspension de CBR125R de la meilleure qualité, lesquels présentent un débattement accru pour 2011 pour une meilleure maniabilité sur les routes irrégulières.

S  Les composants haute technologie du châssis contribuent au poids facile à manier de la CBR125R.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

S  Entraînement final: Chaîne scellée à joints toriques

S  Transmission: Six rapports

GROUPE MOTOPROPULSEUR/TRANSMISSION

S  Le moteur quatre-temps à SACT de 125 cm3 produit d'excellents bas et moyens régimes qui facilitent les départs depuis un arrêt.

S  Le refroidissement liquide augmente la fiabilité et assure une performance constante par temps chaud ou par temps froid, en ville ou sur l'autoroute.

S  Le système avancé d'injection de carburant PGM-FI de Honda avec de nouveaux réglages pour 2011 livre précisément la quantité de carburant qu'il faut pour une performance optimale. Vous obtenez des démarrages faciles, une réponse précise à commande des gaz, une performance globale supérieure et une meilleure efficacité du moteur.

S  Arbre d'équilibrage réduisant les vibrations, pour une randonnée confortable.

S  La boîte de vitesses à 6 rapports rapprochés fonctionne en douceur et contribue à maintenir le moteur dans la partie musclée de sa courbe de puissance.

S  Un nouveau système d'échappement en acier inoxydable avec nouveau silencieux de style moderne incorpore un capteur d'oxygène et un convertisseur catalytique tri métallique pour maintenir les performances élevées et aider la CBR125R à dépasser les strictes exigences de la norme Euro3 sur les émissions.

S  Le levier d'embrayage et la poignée d'accélération sont d'une douceur et d'une facilité remarquables.