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Véhicule neuf Honda

Prix:34,990$ *

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Honda Ridgeline DX 2011

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Le Ridgeline 2011 est conçu pour en prendre

Sa capacité de remorquage de 2 268 kg et sa capacité de charge utile maximale de 690 kg ne font qu’une bouchée des gros travaux. Sa robustesse découle d’un châssis tubulaire fermé avec construction monocoque et d’un puissant moteur V-6 de 250 ch. Pas étonnant que le Ridgeline ait gagné d’innombrables prix, dont la cote de sécurité 5 étoiles pour les collisions frontales et latérales accordée par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), pour le modèle 2011.

L’ingénierie avancée de Honda est aussi à l’origine du moteur V-6 de 3,5 litres étonnamment frugal en carburant, respectueux de l’environnement et exceptionnellement puissant, le tout avec de l’essence ordinaire sans plomb. Commencez par un taux de compression élevé de 10,0 à 1. Puis ajoutez le système d’écartement variable et de contrôle électronique des soupapes (VTEC) breveté de Honda et une tubulure d’admission à deux phases. Ces systèmes fonctionnent de pair pour maximiser le couple à bas régime et offrent un surcroît de puissance à mesure que le régime augmente. Une prise d’air frais unique en son genre contribue à préserver la puissance, même à température élevée et lors du transport ou du remorquage de charges lourdes.

LÉGENDE

S = De Série

CONSOMMATION

Ville : 14.10 L/100KM
Autoroute : 9.80 L/100KM

CARACTÉRISTIQUES EXTÉRIEURES

S  Poignées de porte : Noires  

S  Hayon à double action 

S  Garde-boue avant 

S  Rétroviseurs extérieurs électriques chauffés repliables 

S  Crochets de dépannage avant et arrière ultra robustes

S  Taquets d'arrimage ultra robustes (8) 

S  Antenne dissimulée dans le toit 

S  Coffre intégré In-Bed Trunk 

S  4 lampes intégrées dans la caisse avec minuterie d'extinction 

S  Phares halogènes à réflecteurs multiples 

S  Essuie-glace à balayage intermittent variable à section du pare-brise chauffée

CHÂSSIS

S  Roues stylisées de 17 po en acier

S  Pneus toutes saisons : P245/65 R17

S  Longerons fermés en acier à haute résistance avec entretoises de maintien internes

S  Châssis tubulaire fermé avec construction monocoque

S  Attelagepour remorque intégré

S  Suspension avant de type MacPherson

S  Suspension arrière à articulations multiples avec bras oscillants

S  Freins assistés à disque ventilé à l'avant, à disque plein àl'arrière

S  Caisse en matériau composite renforcé d'acier

S  Direction à crémaillère à assistance variable

CONFORT ET AGRÉMENT

S  Système d'entrée à distance

S  Compartiments de rangement dans les portes 

S  Prises de courant de 12 volts (3) 

S  Système de climatisation avec filtration d'air 

S  Rétroviseur jour/nuit 

S  Miroir éclairé dans le pare-soleil du conducteur et du passager avant 

S  Indicateur de la température extérieure 

S  Aide-mémoire d'entretien 

S  Compartiment de rangement multifonctionnel dans la console centrale avec accoudoir coulissant 

S  Porte-lunettes de soleil 

S  Lunette arrière coulissante électrique 

S  Glaces électriques avec touche d'abaissement et de relèvement automatique de la glace avant gauche

S  Conduits de chauffage à l'arrière 

S  Commandes du programmateur de vitesse sur le volant 

S  Colonne de direction inclinable 

S  Ordinateur de bord 

DIVERTISSEMENT

S  Chaîne sonore AM/FM/CD/MP3/WMA de 100 watts à 6 haut-parleurs

GROUPE MOTOPROPULSEUR

S  Moteur V-6 VTEC de 3,5 litres à SACT et à 24 soupapes 

S  Puissancemotrice (250 ch à 5 700 r/min) 

S  Couple (247 lb-pi 4 300 à r/min) 

S  Alésage et course (89 x 93 mm) 

S  Taux de compression: 10,0 à 1 

S  Cylindrée(3 471 cc) 

S  Système d'accélérateur électronique (Drive-by-Wire Throttle System) 

S  Émissions: Tier 2 Bin 5 

S  Prise d'air frais 

S  Système d'alimentation par injection multipoint programmée du carburant (PGM-FI) 

S  Régime maximal (6 300 r/min) 

S  Boîte automatique à 5 vitesses avec contrôle logique de l'inclinaison 

S  Rapport de pont : 4.533

S  Refroidisseur de boîte automatique à grande capacité 

S  Différentiel arrière à glissement limité 

S  4 roues motrices à contrôle variable du couple (VTM-4) 

REMORQUAGE

S  Poids nominal brut du véhicule – 2 745 kg (6 051 lb) 

S  Liquide de refroidissement de la servodirection à haut rendement 

S  Radiateur robuste à double ventilateur 

S  Charge utile – 705 kg (1 554 lb) 

S  Précâblé pour frein de remorque 

S  Attelage de remorque à 7 broches 

S  Capacité de remorquage – 2 268 kg (5 000 lb) 

SIÈGES ET GARNITURES

S  Siège arrière divisé 60/40 pliant à espace de rangement 

S  Réglages du siège conducteur : Manuel à 6 positions   

S  Nombre de places 

SÉCURITÉ

S  Assistance à la stabilité du véhicule (VSA) avec traction asservie 

S  Ceinture de sécurité à 3 points de fixation au centre de la banquette arrière 

S  Ceintures de sécurité à 3 points de fixation avec prétendeurs avant 

S  Freins antiblocage (ABS) aux 4 roues avec répartition électronique de la puissance de freinage (EBD) et Assistance au freinage 

S  Système de retenue active d'appuie-tête aux sièges avant 

S  Serrures de sécurité à l'arrière pour enfants 

S  Coussins gonflables avant (SRS) à 2 étapes et à 2 seuils 

S  Coussins gonflables avant latéraux à système de détection de la position de l'occupant (OPDS) du siège avant droit 

S  Système antivol immobilisateur 

S  Fixations à ancrage inférieur et courroies pour siège d'enfant(LATCH) à l'arrière (3) 

S  Rideaux gonflables latéraux avec capteur de renversement 

S  Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) avec indicateurs d'emplacement 

Couleur extérieure:
  • Honda Ridgeline 2011 - Noir cristal nacré Noir cristal nacré
  • Honda Ridgeline 2011 - Blanc taffetas Blanc taffetas
  • Honda Ridgeline 2011 - Argent satiné métallisé Argent satiné métallisé
  • Honda Ridgeline 2011 - Métal poli métalisé Métal poli métalisé
Couleur intérieure:
  • Honda Ridgeline 2011 - Tissu gris Tissu gris