LÉGENDE

S = De Série

MOTEUR

Type de Moteur : Bicylindre en V à 52°, refroidissement par liquide

Cylindrée : 745 cm3

Alésage et course : 79 mm x 76 mm

Rap. volumétrique : 9,6:1

Distribution : SACT entraîné par chaîne, 3-soupapes par cylindre

Alimentation : Injection électronique PGM-FI

SUSPENSION

Suspension avant : Fourche de 41 mm; débattement de 118 mm (4,6 po)

Suspension arrière : Deux amortisseurs réglables en précontrainte; débattement de 89 mm (3,5 po)

FREINS

Avant: disque de 296 mm, étrier 2-pistons

Arrière: tambour

CONSOMMATION

Ville : 0.00 L/100KM
Autoroute : 0.00 L/100KM

AUTRES SPÉCIFICATIONS

S  Pneus: Avant, 120/90 - 17; Arrière, 160/80 - 15

S  Hauteur de selle: 655 mm (25,8 po)

S  Empattement: 1 640 mm (64,6 po)

S  Poids à vide: 249 kg (549 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incl. le carburant

S  Cap. du réservoir: 14 litres, réserve de 3,5 litres incluse

CARACTÉRISTIQUES ADDITIONNELLES

S  Carrosserie minimaliste, ailes écourtées, profusion des noirs et du fini mat.

S  Superbe selle monopièce profilée de style « gunfighter ».

S  Indicateur de vitesse monté sur le réservoir sur une splendide nacelle chromée.

S  La forme du guidon s'inscrit dans le style « bobber » classique.

S  Phare halogène brillant de 60/55 W.

S  Grand feu arrière de style « custom » et clignotants attrayants de style rétro.

S  Verrouillage de la colonne de direction et du casque pour plus de sécurité lorsque la moto est garée.

S  Garantie limitée de 1 an transférable sans limite de kilométrage.

GROUPE MOTOPROPULSEUR

S  Transmission à 5 rapports éloignés

S  Entraînement final: Chaîne scellée à joints toriques

GROUPE MOTOPROPULSEUR/TRANSMISSION

S  Bicylindre en V de 745 cm3 refroidi par liquide développant une puissance impressionnante sur une large plage de régimes.

S  Vilebrequin dont la longue course de piston combinée avec l'alternateur à masse élevée produit une forte sensation de puissance de « bicylindre en V » et un couple maximal à bas régime.

S  Système d'injection électronique (PGM-FI) à corps de papillon unique de 34 mm.

S  Conception de culasse à 3 soupapes utilisant 2 bougies par cylindre pour une combustion très efficace et une puissance élevée.

S  Cylindres dotés de fines ailettes rehaussant l'apparence et donnant à la moto l'allure d'un modèle plus gros.

S  Superbe système d'échappement 2-dans-2, avec silencieux de style massif, pour un style « street-rod » classique.

S  Le système d'entraînement final par arbre combine douceur de fonctionnement et entretien minimal.

S  Le radiateur en aluminium maintient le moteur à une température uniforme pour une performance optimale et une longue durée de vie du moteur. Il est intégré entre les deux rails du cadre pour une meilleure apparence.

S  Boîte de vitesses à 5 rapports éloignés.

S  Système de réduction des émissions par injection d'air dans les conduits d'échappement pour assurer une combustion complète.