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Honda 2015 CBR300 R

Entrez dans le monde des CBR

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La CBR250 a initié de nombreuses personnes aux joies de rouler avec de plus petites motos supersport et ses adeptes sont inconditionnels. S'appuyant sur le succès de la plate-forme originale la CBR300 ajoute un nouveau style combatif avec une augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime. Non seulement sa taille compacte et sa légèreté participent-elles à la maniabilité et à la facilité de prise en main, mais sa simplicité mécanique en réduit d’autant le coût d’entretien. Les coûts d'utilisation sont également réduits en raison de sa faible traînée et de l’économie de carburant.
Transmission

De série

  • Transmission à 6 rapports
  • Entraînement final : Chaîne #520 scellée à joints toriques
Autres Spécifications

De série

  • Garantie : 12 mois, kilométrage illimité, librement transférable; garantie prolongée Honda Plus disponible
  • Hauteur de selle : 785 mm (30,9 po)
  • Capacité du réservoir : 13 litres
  • Pneus : Avant: 110/70 - 17 Arrière: 140/70 - 17
  • Empattement : 1 380 mm (54,3 po)
  • Poids à vide : 162 kg (357 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incluant le carburant
  • Coloris : Rouge Millénaire

Optionnel

  • Ensemble d'embouts de poignées chromés
  • Aile avant d'aspect fibre de carbone
  • Cache chaîne d'aspect fibre de carbone
  • Coque de selle arrière, noir ou rouge millenium
  • Déflecteur inférieur d'aspect fibre de carbone
  • Selle basse étroite
Châssis/suspension

De série

  • L'ergonomie sportive alloue une position assise équilibrée pour un contrôle optimal et le confort sur les longs parcours.
  • Le cadre d'acier double poutre à forme de diamant avec fourche de 37 mm et suspension arrière Pro-Link à monoamortisseur offrent une maniabilité impressionnante et une conduite confortable.
  • Le poids à vide (tous pleins faits incluant le carburant ) de seulement 161,9 kg (357 lb) donne à la CBR300R une maniabilité exceptionnelle qui contribue à instaurer confiance.
  • Les roues pleine grandeur de 17 pouces en alliage coulé, avec pneus 110/70 – 17 à l'avant et 140/70 – 17 à l'arrière, procurent une adhérence, des traits de maniabilité et une sensation de grosse moto.
  • Le tout nouveau carénage inspiré de la CBR1000RR dispose d'une double optique de phare et d'un bas de carénage de couleur assortie. Le réservoir de carburant incontestablement CBR et la section arrière fortement inclinée complètent le look agressif.
Caractéristiques additionnelles

De série

  • L'instrumentation numérique multifonction comprend un compteur de vitesse, un compte-tours, des jauges de carburant et de température moteur ainsi qu'une horloge, un odomètre et un compteur journalier.
  • La forme de la selle a été affinée afin de facilité la pose des pieds au sol à l’arrêt.
  • Les poignées de maintien sur la section arrière sont conçues pour être tenues avec des gants et offrent une bonne prise au passager pour rouler à deux.
Groupe motopropulseur/transmission

De série

  • Le monocylindre de 286 cm3 construit spécifiquement pour la CBR300R dispose d’éléments de performance comme une culasse compacte à quatre soupapes et double arbre à cames en tête avec chaîne silencieuse de type HY-VO et culbuteurs doubles branches à rouleaux, en plus du refroidissement liquide et d'un arbre d'équilibrage.
  • Le moteur compact et léger contribue à la direction agile de la CBR300R, sa maniabilité intuitive et naturelle, et son impressionnant rapport poids-puissance, qui lui permet de compétitionner avec des motos bicylindres de cylindrée équivalente
  • Les ajustements de soupapes avec cales contribuent à simplifier et faciliter l'entretien et les inspections, avec les intervalles recommandés de 48 000 km, font en sorte que vous rouliez très, très longtemps entre les ajustements périodiques.
  • L'arbre de renvoi de la transmission est situé plus bas que l'arbre principal en une formation "empilée" afin de contribuer à réduire davantage la longueur du moteur.
  • Le moteur produit une courbe de couple remarquablement large et de solides bas régimes. La puissance développée culmine à 8 500 tr/min – bien avant la limite de régime. Cette large plage de puissance rend la CBR300R facile, rassurante à conduire et agréable, tant lors des arrêts et départs de la circulation urbaine que sur l'autoroute, tout en offrant une impressionnante économie de carburant.
  • Le vilebrequin tournant sur des coussinets lisses pour la douceur de fonctionnement et la tête de bielle dotée d'un roulement à aiguilles témoignent du niveau de performance élevé du moteur.
  • Un arbre d'équilibrage entraîné par pignons contribue à endiguer les vibrations et à augmenter le confort de roulement. Il est placé si près du vilebrequin, afin de garder le moteur aussi court que possible et améliorer la centralisation de masse, que ses pesées d'équilibrage passent entre les deux contrepoids du vilebrequin. L'arbre d'équilibrage a été actualisé pour 2015 afin de compenser pour l'augmentation de la cylindrée.
  • L'injection de carburant programmée de Honda (PGM FI) surveille constamment de nombreux paramètres afin d'assurer le bon mélange air-carburant pour les conditions atmosphériques et de conduite du moment. Le système offre une performance optimale et une réponse nette et précise pour un éventail de conditions de fonctionnement et une économie d'essence accrue. Le système d'alimentation par injection PGM-FI incorpore un système de gestion du ralenti (IACV) pour régulariser la réponse aux petits changements de position de la poignée des gaz.
  • L'injection de carburant PGM-FI - avec un corps d'injection de 38 mm a été reconfigurée pour l'augmentation de cylindrée du moteur tout en gardant en point de mire une réponse franche à la commande des gaz sur toute la plage de régime.
  • La transmission à six rapports travaille de concert avec la large plage de puissance du moteur afin de procurer de vives accélérations et une excellente économie de carburant en roulant sur l'autoroute. Le rapport final de transmission a été aussi allongé pour plus d’efficacité à vitesse d'autoroute.
  • Le nouvel échappement inspiré de celui de la CBR500R constitue une amélioration à la fois esthétique et fonctionnelle.
Vous avez aimé la Honda CBR300 R 2015