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Honda 2015 FORZA BASE

Vous ne serez pas déçu

À partir de 6 399 $ *

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Scooter rempli de fonctionnalités ou routière sportive légère, difficile de trancher à coup sûr. Son esthétique à cadre ouvert et la facilité d'utilisation que lui confère sa transmission automatique sophistiquée suggèrent que le Forza est un scooter, mais les freins à disque ABS couplés haute performance, son carénage complet et sa généreuse capacité de rangement en feraient plutôt une routière sportive. De façon similaire, la conception hors tout étroite, la faible hauteur de selle et le moteur monocylindre léger suggèrent une agilité toute urbaine de type scooter alors que la généreuse selle pouvant accommoder deux personnes, le groupe d'instruments exhaustif et l’autonomie de carburant dépassant les 350 km insinuent plutôt qu'il s'agit d'une machine de route. Injection électronique de carburant de pointe, catalyseur d'échappement efficace, roues surdimensionnées avec pneus radiaux et bras oscillant en aluminium rigide ne font qu'ajouter à la confusion. Alors, qu'est-ce que c'est? ... Les deux!. Conduisez-le où bon vous semble, vous ne serez pas déçu.

Forza, où que vous alliez.
Transmission

De série

  • Transmission automatique V-Matic
  • Entraînement final : À courroie
Autres Spécifications

De série

  • Pneus : Avant, 120/70 - 14; arrière, 140/70 - 13
  • Hauteur de selle : 716 mm (28,2 po)
  • Empattement : 1 546 mm (60,9 po)
  • Poids à vide : 194 kg (428 lb) en ordre de marche avec tous pleins faits incluant le carburant
  • Capacité du réservoir : 11,6 litres
  • Coloris : Rouge, Argent Métallique
Châssis/suspension

De série

  • Faisant mentir la position de conduite conformiste typique des scooters, le Forza propose une «sensation de motocyclette» grâce en partie à son robuste cadre en tubulure d’acier qui procure un comportement stable et rassurant.
  • Un bras oscillant rigide en aluminium travaille de pair avec une solide fourche télescopique de 35 mm, contribuant au comportement sain et à la maniabilité du Forza. Les composants de suspension bien assortis concourent également à la souplesse et au confort de conduite du Forza.
  • En conformité avec l’objectif "sport-tourisme", les grandes roues en alliage d’aluminium du Forza sont munies de pneus adhérents offrant d'excellentes caractéristiques de durabilité.
  • Les freins à disques avant et arrière procurent un freinage puissant, géré par un très efficace et rassurant système combiné avec ABS de Honda. Avec le système de freinage combiné, la commande de frein arrière actionne également le frein avant (tandis que la commande de frein avant n’actionne que le frein avant) augmentant la tranquillité d'esprit lorsque vous devez vous arrêter rapidement; le système ABS offre une sécurité additionnelle dans les situations de faible adhérence.
  • La conception de cadre ouvert et bas du Forza contribue à une hauteur de selle exceptionnellement basse, qui inspire confiance lorsque vous manœuvrez à basse vitesse chargé, par exemple dans un stationnement.
Caractéristiques additionnelles

De série

  • Le Forza se démarque par son style contemporain et ses lignes fines et harmonieuses. Son carénage offre une excellente protection contre les intempéries et le vent sans adopter la forme volumineuse proposée par certains autres scooters. En fait, le profil étroit du Forza lui permet de se faufiler dans les petits espaces et d’être parfaitement à l’aise en ville.
  • L’ergonomie de la selle a été étudiée de façon à accueillir confortablement conducteur et passager. À l’arrière, le passager peut profiter de la sécurité d’une poignée de maintien en aluminium coulé, intégrée à la carrosserie.
  • Un vaste compartiment de rangement sous la selle peut accueillir 2 casques intégraux et un peu plus encore, tandis qu’un coffre arrière, accessoire Honda d’origine, pourrait ajouter encore plus de capacité, si jamais vous en sentez le besoin.
  • Les caractéristiques pratiques abondent dans le cockpit, depuis les deux pochettes de carénage faciles à atteindre, la prise 12 V, l’instrumentation complète incluant compteur de vitesse, horloge de bord, double totalisateur journalier, jauge de température moteur et de niveau de carburant, et feu témoin d’alerte d’huile. Il y a même un système antidémarrage intégré qui rend presque impossible de démarrer le Forza sans l’une des clefs d’origine.
  • De puissants phares jumeaux à multiréflecteurs qui offrent une excellente visibilité dans la nuit, complètent l’impressionnante liste de caractéristiques utiles en mototourisme.
Groupe motopropulseur/transmission

De série

  • Le moteur doux de 279 cm3 conçu pour fournir une solide performance à mi-régime est parfaitement accordé à la transmission entièrement automatique pour un fonctionnement sans effort sur une large plage de régimes.
  • La transmission automatique V-matic a été spécifiquement calibrée pour répondre à deux objectifs principaux - offrir une réactivité immédiate à faible vitesse durant les départs et une sensation décontractée sur l'autoroute. Excitant quand vous en avez le goût, reposant le reste du temps.
  • Le refroidissement par liquide et la conception durable du moteur signifient que vous pouvez rouler à vitesse de croisière sur l’autoroute toute la journée sans vous inquiéter de causer des dommages au moteur, seul ou à deux.
  • L’injection électronique de carburant, le contrôle avancé de la combustion et des technologies de moteur visant à réduire la friction assurent un maximum d’efficacité et de résultat lorsqu’il s’agit de réduire les coûts en carburant.
  • Une double cartouche catalytique disposée dans l’échappement fait échec aux émissions, vous n’aurez donc aucun souci écolo à rouler avec un Forza
Vous avez aimé la Honda FORZA BASE 2015