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Honda 2016 Pioneer 1000 EPS

Affrontez les conditions les plus exigeantes

À partir de 17 499 $ *

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Doté d’excellentes fonctionnalités et d’un caractère bien trempé, le tout nouveau Honda Pioneer 1000 EPS ne fait pas les choses à moitié, que ce soit au travail ou dans les loisirs. Ce modèle porte-étendard à la supériorité évidente est propulsé par le moteur le plus puissant que Honda ait jamais installé dans un véhicule hors route. Il s'agit d'un tout nouveau bicylindre à injection de 999 cm3 aussi puissant que compact grâce à son système Unicam éprouvé. Le Pioneer 1000 EPS est aussi doté d'une transmission à double embrayage (DCT) à 6 rapports avec gamme basse, la transmission la plus évoluée jamais installée dans un VCC. Sa longue panoplie de caractéristiques de série inclut une direction assistée électrique (EPS), un volant inclinable, des pneus de 27 po et quatre modes de conduite, dont un mode pelouse et un mode 4RM avec différentiel verrouillé. D'une polyvalence exceptionnelle, le Pioneer 1000 EPS est équipé d'une confortable banquette à trois places et hausse la barre dans son segment sur les plans de la puissance, des caractéristiques et des capacités de travail comme des capacités récréatives. Conçu et fabriqué pour affronter les conditions les plus exigeantes avec talent, le Pioneer 1000 EPS est un véhicule d’une fiabilité exceptionnelle.
Transmission

De série

  • Transmission entièrement automatique à double embrayage, avec six rapports plus marche arrière, mode sport et mode manuel avec sélecteur à palettes, transmission secondaire à plage rapide/lente. Quatre modes d'entraînement incluant Pelouse, 2RM, 4RM et 4RM avec verrouillage du différentiel.
  • Entraînement final : Arbres avant et arrière directs
Autres Spécifications

De série

  • Avant: Radiaux 27 x 9 - 12; Arrière: Radiaux 27 x 11 - 12
  • Capacité de la caisse: 454 kg (1000 lb)
  • Capacité de remorquage: 908 kg (2000 lb)
  • Coloris : Blanc, Orange

Optionnel

  • Ensemble de lame multi-usage Warn 72 pouces
  • Ensemble de protection
  • Déflecteur d'air
  • Ensemble d'essuie-glace pour pare-brise en verre
  • Pare-brise de polycarbonate rabattable en deux pièces (qualité optique)
  • Pare-brise deux pièces (revêtement dur)
  • Pare-brise en verre
  • Pare-brise intégral en polycarbonate (qualité optique)
  • Portières avant rigides
  • Portières avant souples (camouflage ou noir)
  • Barre de lumières
  • Lumières auxiliaires
  • Tableau d'interrupteurs, voltmètre, faisceau de câbles
  • Rétroviseur
  • Ensemble de treuil WARN
  • Avertisseur de marche arrière
  • Drapeau et mât
  • Ensemble de klaxon
  • Rétroviseurs latéraux
  • Barre de tirage
  • Rotule d'attelage
  • Sac de rangement fixé à la cage de protection
  • Capuchon pour récepteur d'attelage de remorque
  • Ensemble de sentier 3P
  • Ensemble ouvriers 3P
  • Ensemble plein air 3P
  • Système de cabine souple, modèle 3 places (noir)
  • Cabine rigide, modèle 3 places
  • Pare-brise intégral en polycarbonate (revêtement dur)
  • Toit Bimini, 3p
  • Rabat arrière souple 3p (noir)
  • Toit souple/Rabat arrière 3p (camouflage ou noir)
  • Rabat arrière rigide, 3p
  • Toit rigide, 3p
  • Roues de 14 po en fonte d'aluminium - Avant
  • Roues de 14 po en fonte d'aluminium - Arrière
  • Protecteurs de bras triangulaire avant
  • Protecteurs de bras triangulaire arrière
  • Plaques de protection en aluminium
  • Protège-caisse, modèle 3 places
  • Pare-choc avant avec pare-broussailles
  • Housses pour sièges et appuie-têtes avant (camouflage)
  • Housse d'entreposage, modèle 3 places
  • Système de réglage de la suspension en fonction de la charge.
  • Pare-chocs arrière, modèle 3 places
  • Tapis de caoutchouc
  • Faisceau de fils pour barre de lumières à ampoules à DELFixation de 45 mm pour barre de lumières et lumières auxiliaires
  • Ventilateur de chaufferette et dégivreur
  • Phares à DEL
Caractéristiques additionnelles

De série

  • La série Pioneer 1000 de Honda est propulsée par un moteur Unicam 2 cylindres en ligne à 8-soupapes de 999 cm3 conçu spécialement pour elle afin de produire une puissance équilibrée qui convient autant aux usages récréatifs qu'aux usages utilitaires.
  • Ce moteur refroidi au liquide est monté longitudinalement dans le cadre pour permettre un alignement direct entre les arbres de transmission et les unités d'entraînement avant et arrière afin d'amener plus de puissance aux roues.
  • Le moteur et le système d'échappement sont montés sur caoutchouc pour minimiser la vibration et le bruit qui se transmettent au cadre et à la carrosserie et ainsi favoriser un fonctionnement silencieux et confortable.
  • Système PGM-FI qui assure une performance précise et un fonctionnement sans problème par temps froid et à des altitudes changeantes.
  • Transmission à double embrayage (DCT) 6 rapports avec modes automatique et manuel, la première et la seule transmission de ce type à équiper un VCC.
  • En mode manuel, le conducteur change les rapports de la transmission DCT au moyen de palettes au volant.
  • En mode automatique, le conducteur peut facilement choisir le mode normal ou le mode sport.
  • Une sous-transmission à gamme basse est en outre disponible quand les conditions l'exigent.
  • Quatre modes de conduite : pelouse, 2RM, 4RM et 4RM avec différentiel verrouillé.
  • La direction assistée électrique assure que l'effort nécessaire à la direction est minime même à basse vitesse, sous charge ou sur surface accidentée. Des cartographies de changement de rapports différentes pour le mode 2RM et le mode 4RM procurent un meilleur contrôle.
  • Garde au sol en tête de catégorie et suspension à long débattement (268 mm à l'avant et 254 mm à l'arrière) calibrée pour le confort et la performance.
  • Capacités utilitaires impressionnantes dont 454 kg (1,000 lb) de capacité de transport et 908 kg (2,000 lb) de capacité de remorquage.
  • Configuration à trois places confortables grâce à une banquette décalée et à une structure de protection en cas de renversement (ROPS) plus larges que celles des concurrents.
  • Caractéristiques de sécurité de série incluant des portes à seuil élevé avec double loquet de type automobile, des filets protecteurs aux portes et des ceintures de sécurité de type automobile à trois points de retenue avec rétracteur à blocage d'urgence (ELR).
  • Instrumentation qui emploie l'affichage ACL le plus grand et le plus complet de la catégorie avec indicateur de vitesse, odomètre, deux compteurs de trajet, indicateur de rapport, compteur d'heures, montre, indicateurs de niveau de carburant, de température du liquide de refroidissement et de mode de conduite ainsi que rappel d'entretien.
  • Robuste châssis d'acier conçu pour une résistance, une stabilité et un équilibre du poids maximaux.
  • Carrosserie au style affirmé, pneus radial de 27 po et caractéristiques fonctionnelles conçus pour résister à tout ce que les chantiers de travail ou les sentiers récréatifs peuvent lui faire subir.
  • La série Pioneer 1000 intègre des technologies Honda éprouvées qui lui procurent la fiabilité légendaire de Honda.
  • Couvert par une garantie de 12 mois, kilométrage illimité, transférable. Garantie prolongée Honda Plus disponible.
Vous avez aimé la Honda Pioneer 1000 EPS 2016