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Honda 2016 Pioneer 500 2 PLACES

Une variante plus petite

À partir de 10 999 $ *

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Construit sur un cadre de Pioneer 700 en version plus petite, avec une largeur de 50 pouces seulement, le Pioneer 500 est à la fois léger, agile, manœuvrable et même transportable à l'arrière d'une camionnette pleine grandeur. Et avec son porte-bagages de style VTT, il offre une polyvalence de charge maximale. Doté de places pour 2 personnes assises, de ceintures de sécurité à 3-points d’ancrage avec rétracteur, d’une direction à volant et d’une robuste structure de protection en cas de renversement rencontrant les normes de l'OSHA, le tout dernier membre de la famille Pioneer offre la facilité d’utilisation et les caractéristiques de sécurité que les conducteurs en sont venus à attendre des véhicules côte à côte. Le 500 pousse l'aspect pratique encore plus loin avec une ingénieuse conception de portes/filets/loquets qui maintient les filets de sécurité à l’écart et attachés aux portières pour faciliter l'entrée ou la sortie des occupants. Le Pioneer 500 est animé par un moteur Honda éprouvé de 475 cm³ qui offre un couple élevé, l'efficacité du montage longitudinal et une transmission à cinq rapports avec marche arrière et sélection électrique des vitesses commandée par palettes montées sur la colonne de direction. Les changements de rapports sont remarquablement doux.

Avec toutes les commodités d'un véhicule côte à côte dans un ensemble plus facile à gérer, le Pioneer 500 offre l'équilibre parfait entre véhicule de loisirs et utilitaire léger.
Transmission

De série

  • Transmission à 5 rapports, embrayage automatique, sélection électrique des vitesses ESP, marche arrière et 1er rapport ultracourt. Sélection à palettes montées au volant
  • 2RM/4RM; arbres avant et arrière directs avec sélection 2RM/4RM
Autres Spécifications

De série

  • Pneus : Avant: 24 x 8 - 12; arrière: 24 x 10 - 12
  • Longueur : 2 603 mm (102,5 po)
  • Largeur : 1 270 mm (50 po)
  • Garde au sol : 243 mm (9,6 po)
  • Empattement : 1 857 mm (73,1 po)
  • Poids à vide : 457 kg (1,008 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incluant le carburant
  • Capacité du réservoir : 15 litres, réserve de 4,2 litres incluse
  • Coloris : Rouge, Bleu Métallique, Camouflage Phantom Honda
  • Hauteur : 729 mm (28,7 po)

Optionnel

  • Ensemble de protection
  • Toit rigide
  • Barre de lumières
  • Lumières auxiliaires
  • Ensemble de plein air
  • Ensemble de sentier
  • Ensemble ouvriers
  • Cabine Hybride
  • Cabine souple (camouflage)
  • Cabine souple (noir)
  • Ensemble de lame multi-usage WARN
  • Ensemble de treuil WARN
  • Pare-brise intégral inclinable (revêtement dur)
  • Pare-brise intégral inclinable (qualité optique)
  • Déflecteur D'air
  • Toit bimini noir
  • Toit bimini camouflage
  • Rabat arrière souple noir
  • Toit/Rabat arrière souple noir
  • Toit/Rabat arrière souple camouflage
  • Filet de retenue
  • Portières souple noir
  • Portières souple camouflage
  • Protecteurs de bras triangulaires avant
  • Protecteurs de bras triangulaires arrière
  • Sac de rangement fixé à la cage de protection
  • Caisse de rangement
  • Caisse de chargement
  • Pare-choc avant
  • Bac de rangement sous capot
  • Housse de rangement
  • Pare-choc arriere
  • Sac pour porte-bagages arrière (grand)
  • Sac pour porte-bagages arrière (petit)
  • Tapis en caoutchouc
  • Boîte de rangement sous-siège
  • Sous-faisceau pour accessoire
  • Faisceau électrique pour lumières auxiliaires ou barre lumineuse
  • Faisceau électrique pour avertisseur de marche arrière
  • Faisceau électrique pour ensemble de klaxon
  • Lumière de travail
  • Faisceau électrique pour lumière de travail
  • Avertisseur de marche arrière
  • Drapeau et mât
  • Chargeur de batterie Honda Optimate 3+ de Techmate
  • Ensemble de klaxon
  • Rétroviseur
  • Rétroviseurs latéraux
  • Barre de tirage
  • Rotule d'attelage
Châssis/suspension

De série

  • Le châssis robuste en acier est conçu pour aider le Pioneer 500 à demeurer stable en terrain difficile et sa construction robuste lui procure beaucoup de résistance à l’adversité sur les lieux de travail ou les sentiers récréatifs.
  • Physiquement plus petit avec un empattement et un rayon de braquage plus courts que les côtés à côte typiques, le Pioneer 500 peut accéder à plus d'endroits. Sa largeur hors tout de 50 pouces (127 cm) permet au Pioneer de rouler sur la plupart sentiers de VTT et sa hauteur totale de 72,4 pouces (183,8 cm) seulement permet un meilleur dégagement réduit le risque d’interférence.
  • La suspension à double bras triangulés à l’avant offre une conduite confortable et contrôlée tout en contribuant au profil élevé du Pioneer 500.
  • La suspension arrière indépendante, à double bras triangulés, précontrainte réglable et barre stabilisatrice allie contrôle et roulement confortable, sur une variété de terrains.
  • La cabine spacieuse et le siège de type banquette sont conçus pour être confortables. Les ceintures de sécurité de type automobile à 3-points d’ancrage, rétracteur (enrouleur) et blocage d'urgence (ELR) et la robuste structure de protection des occupants contribuent à la sécurité
  • Le grand espace de chargement plat avec porte-bagages de style VTT offre de nombreux points d'arrimage et une polyvalence de charge maximale. Il peut transporter 203 kg d’équipement.
  • Une attache-remorque robuste de type réceptrice vous permet de remorquer jusqu’à 450 kg.
Caractéristiques additionnelles

De série

  • La carrosserie attrayante complète le tout nouveau design avec un look dynamique et fonctionnel.
  • Prise auxiliaire étanche 12 volts, pratique pour brancher des accessoires au besoin.
  • Les portes à bords élevés, les appuis-tête intégrés, les filets de sécurité et le mécanisme de déverrouillage des ceintures de sécurité ensemble concourent à la sécurité des occupants.
  • La conception astucieuse des portes articulées par l'arrière permet aux filets de demeurer attachés à l'ouverture des portes, facilitant l'entrée et la sortie.
  • Les portes disposent d'un mécanisme d’ouverture à poignée rotative également accessible de l'intérieur et de l'extérieur du Pioneer 500. Un mécanisme de fermeture double de style automobile permet à la porte de se verrouiller sécuritairement lorsqu'elle est fermée.
  • Le système à double phare dispose de phares de 37,5 watts avec configuration de distribution de lumière focalisée pour une meilleure visibilité dans l'obscurité. Les feux arrière et de freinage à DEL procurent une luminosité et une visibilité optimales.
  • Le tableau de bord numérique facile à lire comprend un grand indicateur de vitesse, indicateur du rapport sélectionné, jauge de carburant, aide-mémoire d'entretien et témoins d'alerte pour les fonctions vitales du moteur et du système d’entraînement.
  • Le capot et les coussins de sièges sont facilement amovibles et simplifient l'entretien.
  • Deux porte-gobelets pratiques et appréciés lors des pauses sur les sentiers ou les chantiers.
  • La durabilité, la qualité et la fiabilité Honda contribuent à améliorer la valeur de revente durant toute la vie utile de la machine.
Groupe motopropulseur/transmission

De série

  • Le montage du moteur sur caoutchouc et l’arbre d'équilibrage entraîné par pignons réduisent les vibrations.
  • Le moteur refroidi par liquide du Pioneer 500 est monté longitudinalement dans le cadre, allouant un alignement direct des arbres avant et arrière et une puissance accrue aux roues.
  • Avec la conception à soupapes en tête et une lubrification à carter semi-sec, la hauteur du moteur est considérablement réduite, abaissant le centre de gravité et améliorant la garde au sol.
  • Le démarrage électrique pratique permet de démarrer avec vitesse engagée lorsque le frein est appliqué.
  • La transmission éprouvée à sélection électrique programmée des vitesses (ESP) du Pioneer 500 procure le format compact, la robustesse et l'efficacité d'une transmission manuelle "tout engrenages" et un confort d'utilisation pratiquement égal à celui d’une transmission automatique. La transmission cinq vitesses avec marche arrière, embrayage automatique et premier rapport ultracourt passe en douceur et sans à-coups entre les vitesses à l'aide de sélecteurs à palettes montées au volant. L’utilisation intuitive des sélecteurs à palettes similaires aux voitures de sport ajoute à la sensation sportive et amusante du Pioneer 500.
  • Un embrayage automatique ultra résistant avec engagement à bas régime facilite la conduite et offre une excellente capacité de remorquage.
  • Le système de sélection 2RM/4RM offre l’efficacité d’un entraînement à deux roues motrices, tout en conservant la possibilité de sélectionner rapidement le 4RM via un levier au tableau de bord, lorsque les conditions l’exigent.
  • Le système d'injection électronique de carburant (PGM­-FI) procure une performance vive et précise et contribue à assurer des démarrages et un fonctionnement sans problèmes par temps froid et changements d'altitude.
  • Le radiateur de grande capacité, en position élevée assure au moteur une température de fonctionnement constante en conditions extrêmes, pour en maximiser la puissance et la durabilité.
  • Le puissant alternateur de 481 watts offre une puissance avantageuse pour alimenter des accessoires électroniques.
  • Un schnorkel en position élevée procure un air plus propre, plus sec et dispose de quatre résonateurs séparés pour réduire les bruits d'admission.
  • Le boîtier à air de grande capacité à montage central facilite l’accès au filtre pour l'entretien.
  • Le système d'échappement en acier inoxydable offre une résistance supérieure à la corrosion et minimise le niveau sonore. Le silencieux comprend un pare-étincelles certifié, pour une utilisation en milieu fragile ou réglementé.
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