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Honda 2017 TRX500 FOREMAN

Difficile à battre. Facile à utiliser.

À partir de 8 599 $ *

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Quand ça doit absolument être bien fait, et être fait sur-le-champ, un seul VTT s’impose absolument: le légendaire Honda Foreman 500.
Transmission

De série

  • Transmission à cinq rapports avec embrayage automatique, marche arrière et premier rapport ultra court
  • Entraînement final : 2RM/4RM; arbres avant et arrière directs, avec sélecteur 2RM/4RM et différentiel avant à détection de couple/verrouillage
Autres Spécifications

De série

  • GARDE AU SOL : 190 mm (7,5 po)
  • LARGEUR : 1 205 mm (47,4 po)
  • Garantie : Garantie de 12 mois, kilométrage illimité, transférable. Garantie prolongée Honda Plus disponible
  • Longueur : 2 103 mm (82,8 po)
  • Hauteur de selle : 869 mm (34,2 po)
  • Empattement : 1 268 mm (49,9 po)
  • Pneus : Avant: 25 x 8 - 12 Arrière: 25 x 10 - 12
  • Poids à vide : 287 kg (633 lb) en ordre de marche – tous pleins faits incl. le carburant
  • Capacité du réservoir : 14,7 litres, incluant une réserve de 4,9 litres
  • Coloris : Rouge, Orange, Olive
Châssis/suspension

De série

  • Le cadre d’acier durable à double berceau développé par ingénierie assistée par ordinateur allie rigidité et légèreté pour une maniabilité précise et un roulement plus doux.
  • Suspension avant et arrière offrant un débattement de 185 cm (7,3 po) pour une conduite confortable et bien contrôlée. Le réglage de la précontrainte des ressorts sur chaque amortisseur permet un réglage de suspension correspondant à des charges et des conditions de conduite variées.
  • Bras oscillant de type essieu fermé, intégré pour une rigidité optimisée, une robustesse et une durabilité améliorées et une excellente maniabilité. Les coussinets de bras oscillant caoutchoutés offrent un excellent confort de roulement à basse vitesse et une durabilité accrue.
  • La généreuse garde au sol de 191 mm (7,5 po) vous permet de rouler sur des terrains accidentés avec facilité.
  • Les soufflets des joints de cardan en plastique sont à la fois plus durables et plus résistants aux déchirures. Les roulements de direction scellés améliorent la performance de la direction et sa durabilité.
  • Le frein arrière est situé à l’intérieur de la roue arrière droite, pour une durabilité et une garde au sol accrues. Les grands disques hydrauliques de 190 mm des freins avant assurent une puissance de freinage élevée et constante.
Caractéristiques additionnelles

De série

  • De nombreux accessoires offerts en option vous permettent de personnaliser votre TRX500 selon vos besoins.
  • Le système d’éclairage comprend deux phares principaux de 35 watts avec distribution de lumière plus concentrée, pour une meilleure visibilité dans l’obscurité. La lampe secondaire supérieure fonctionne indépendamment des phares avant, de sorte qu’on peut l’éteindre en transportant des effets sur le porte-bagage avant.
  • La carrosserie attrayante offre une excellente protection contre la boue tout en conférant un style dynamique, moderne. La plaque de protection du dessous pleine longueur en matériau synthétique avec pare-broussailles avant intégré protège contre les dommages causés par les roches, les branches et autres obstacles. La conception du réservoir/couvercles latéraux en une seule pièce permet un accès facile et sans outil pour l’entretien.
  • La pompe à carburant issue de la technologie automobile Honda est logée dans le réservoir pour une meilleure isolation thermique et une durée utile du filtre accrue.
  • Le groupe instrument multifonction complet donne au tableau de bord un aspect moderne tout en fournissant les informations requises au premier coup d'œil. Il y a même un système de mémoire d'entretien qui indique le moment venu de faire l’entretien.
  • Le rembourrage du siège est à la fois épais et doux pour un excellent confort.
  • La capacité de chargement des porte- bagages est de 40 kg (88 livres) à l’avant et de 80 kg (176 livres) à l’arrière. L’attache-remorque très robuste a une capacité de remorquage de 385 kg (848 lb).
Groupe motopropulseur/transmission

De série

  • Le montage du moteur sur caoutchouc et l’arbre d'équilibrage entraîné par pignons réduisent les vibrations.
  • Le puissant monocylindre quatre temps de 475 cm3 refroidi par liquide est monté longitudinalement pour offrir un alignement direct des arbres vers les roues avant et arrière et un maximum d'efficacité de l’entraînement. La conception à soupapes en tête confère au moteur des dimensions compactes pour une meilleure garde au sol, tout en maintenant une large plage de puissance, facile à exploiter.
  • Démarreur électrique pratique, avec système interne de décompression automatique permet de vous mettre en marche rapidement et facilement. L'alternateur puissant a une capacité de 481 watts.
  • Le système programmé d’injection de carburant (PGM-FI) améliore la distribution de puissance et la réponse à la commande des gaz tout en augmentant l’efficacité énergétique pour une meilleure autonomie.
  • Embrayage automatique ultra résistant avec point d’engagement à bas régime pour faciliter la conduite du véhicule et permettre une excellente capacité de remorquage. Robuste transmission cinq vitesses avec premier rapport ultracourt, embrayage automatique et sélecteur manuel au pied.
  • Le système 2RM/4RM offre maintenant trois modes de conduite: 2RM; 4RM avec différentiel avant à détection de couple; et 4 roues motrices avec verrouillage du différentiel avant pour optimiser la traction. Ce système comprend également un mode à vitesse prioritaire qui peut être engagé lorsque le différentiel avant est verrouillé et qui permet d’augmenter la vitesse des roues dans des conditions sévères comme de la boue profonde.
  • Le système d’échappement en acier inoxydable comprend un silencieux/pare-étincelles certifié USDA, conçu pour un bas niveau sonore, sans entretien pour une performance durable.
Vous avez aimé la Honda TRX500 FOREMAN 2017