(Sans Frais)
Ventes1 855 764-7347 Parts services 1 855 764-7348
Google Reviews

Honda 2015 VT750 CA Aero

Un coeur en or

À partir de 7 499 $ * 8 999 $ ÉCONOMISEZ 1 500 $

Choisissez votre version
  • Calculatrice de paiement
Nous pourrions parler longtemps de la belle apparence de la Shadow Aero avec ses garde-boue profonds, son bicylindre en V et ses accents chromés parfaitement positionnés, mais ça, vous pouvez déjà le voir. Nous pourrions insister sur la durabilité, la qualité et la fiabilité légendaires de Honda, mais ça, vous le savez déjà. Nous pourrions nous étendre longtemps sur la facilité de conduite et le confort offerts par l’Aero, mais un bref essai sur route le démontrera clairement. À la réflexion, l’Aero fait tout le travail pour se vendre elle-même.
Transmission

De série

  • Entraînement final : par arbre
  • Transmission à 5 rapports éloignés
Autres Spécifications

De série

  • Coloris : Rouge Candy
  • Empattement : 1 640 mm (64,6 po)
  • Capacité du réservoir : 14 litres, réserve de 3,5 litres incluse
  • Garantie : 12 mois, kilométrage illimité, transférable. Garantie prolongée Honda Plus disponible
  • Pneus : Avant, 120/90 - 17; arrière, 160/80 – 15
  • Hauteur de selle : 660 mm (26 po)
  • Poids à vide : 257 kg (567 lb) en ordre de marche, tous pleins faits incluant le carburant
Châssis/suspension

De série

  • Conception novatrice du cadre d'acier simple et rigide à large poutre dorsale déployée depuis la colonne de direction moulée jusqu'à l'arrière du bloc-moteur pour la simplicité et la force.
  • Fourche de 41 mm solide et efficace, équipée d'enveloppes en acier chromé et d'une bride triangulaire en aluminium massif qui contribuent à l'esthétique distinctive rétro. Elle livre une maniabilité neutre et rassurante et fournit à la roue un débattement de 117 mm (4,6 pouces) pour la souplesse et le confort.
  • À l'arrière, une paire d'amortisseurs réglables en précontrainte sur cinq positions sont dotés de couvre amortisseurs chromés très attrayants; ils offrent un débattement de roue de 89 mm (3,5 pouces), pour une tenue de route confortable et bien contrôlée.
  • Pneus à profil large montés sur des roues à rayons traditionnelles avec larges jantes chromées. À l'avant, le gros pneu 120/90 - 17 s'harmonise avec le style de la moto tout posant une large empreinte au sol.
  • Le système d'entraînement final par arbre fonctionne en douceur et exige très peu d'entretien.
  • Un large pontet de fourche de 4 mm d'épaisseur monté sous l'aile avant augmente la rigidité
Caractéristiques additionnelles

De série

  • Verrouillage de la colonne de direction et du casque pour plus de sécurité lorsque la moto est garée.
  • Guidon large positionné bas, pour une sensation de confort. Supports-élévateurs montés sur caoutchouc absorbant les vibrations.
  • Réservoir de carburant stylisé de 14 litres.
  • Phare halogène 60 watts/55 watts très brillant.
  • Les accents chromés comprennent: couvercles de culasses, couvercle de boîtier de filtre à air, couvercles latéraux du moteur, supports des leviers de frein et d'embrayage, pédale de frein et sélecteur de vitesses, cache-pivot du bras oscillant, couvre-contacteur d'allumage, guidon, couvre-amortisseurs arrière, phare.
  • Repose-pieds en aluminium massif avec larges bandes en caoutchouc conférant une allure de fabrication «custom».
  • Grand feu arrière de style «custom» et clignotants attrayants de style rétro.
  • Indicateur de vitesse monté sur le réservoir comporte une splendide nacelle chromée.
  • Selle large et basse avec section passager détachable.
Groupe motopropulseur/transmission

De série

  • Conception de culasse à 3 soupapes utilisant 2 bougies par cylindre pour une combustion très efficace et une puissance élevée.
  • Système d'injection électronique de carburant (PGM-FI) avec corps d'injection de 34 mm.
  • Cylindres dotés d'ailettes rehaussant l'apparence et donnant à la moto l'allure d'un modèle plus gros.
  • Le radiateur en aluminium maintient le moteur à une température uniforme pour une performance optimale et une longue durée de vie du moteur. Il est intégré entre les deux rails du cadre.
  • Boîte de vitesses à cinq rapports éloignés.
  • Système de démarrage électrique fiable.
  • Bicylindre en V de 745 cm3 refroidi par liquide développant une puissance impressionnante sur une large plage de régimes.
  • Allumage d'une grande fiabilité, avec avance électronique.
  • Le vilebrequin fait appel à une conception à longue course pour produire une forte sensation de puissance de bicylindre en V et maximiser le couple à bas régime.
  • Système d'injection d'air dans les conduits d'échappement pour réduire les émissions
Vous avez aimé la Honda VT750 CA Aero 2015